mardi 6 mai 2008
Scooters et vélos électriques: Mise à jour finale du catalogue (n°8)
Par Thierry Klein, mardi 6 mai 2008 à 20:54 - Scooters électriques
J'ai bien conscience que tout ça a été
Il y a eu les tests à faire, les commandes à gérer, les délais des constructeurs...
Enfin, le premier arrivage de scooters et de vélos électriques va arriver dans la deuxième moitié du mois de juin. Je vous livre le catalogue complet ci-dessous, avec un maximum d'infos techniques.
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1. Modèle homologué CEE (catégorie L1e) Puissance : 1500 W Autonomie: 60 km Vitesse max: 54 km/h Batterie silicone (environ 500 recharges) Poids: 88 kg Frein avant disque, arrière tambour.
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2. Modèle homologué CEE (catégorie L1e) Puissance : 1500 W Autonomie: 60 km Vitesse max: 54 km/h Batterie silicone (environ 500 recharges) Poids: 114 kg Frein avant disque, arrière tambour.
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3. Modèle homologué CEE (catégorie L3e) Puissance : 2000 W Autonomie: 55 km Vitesse max: 55 km/h Frein avant disque, arrière tambour.
(Les modèles commandés sont gris et non pas bleus) |
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1 Poids (avec batteries et moteur): 29 kg Moteur brushless (250 W) Autonomie :35-40 km Cadre aluminium Roues: 26 pouces Batterie: Lithium 36Vx10Ah (les modèles commandés sont gris aluminium)
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2. Poids (avec batteries et moteur): 26 kg Moteur brushless (250 W) Autonomie :35-40 km Cadre aluminium Roues: 26 pouces Dérailleur interne Shimano 3 vitesses, cadre alu Batterie: Lithium 36Vx10A (les modèles commandés sont gris aluminium)
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3. Poids (avec batteries et moteur): 24 kg Moteur brushless (250 W) Autonomie :35-40 km Cadre aluminium Roues: 26 pouces Dérailleur Shimano 7 vitesses, cadre alu Batterie: Lithium 36Vx10A
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4. Modèle VTT Poids (avec batteries et moteur): 23 kg Moteur brushless (180 W) Autonomie :35-40 km (20 km en utilisation VTT) Cadre aluminium Freins à disque, suspension air Roues: 26 pouces Dérailleur Shimano 24 vitesses, cadre alu Batterie: Lithium 24Vx10A
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Quelques précisions:
Tous les scooters sont homologués avec un numéro CEE. Ce qui veut dire qu'on peut rouler sur route avec eux (après la délivrance d'une carte grise par la préfecture).
Les vélos sont sur le papier conformes à la législation française (construction du vélo, le moteur stoppe si on arrête de pédaler, le moteur stoppe si on atteint 25 km/h). Mais les modèles sont importés en Europe pour la première fois et ne sont donc pas encore homologués. Nous ferons homologuer les modèles qui ont le plus de succès mais en attendant le certificat, ces modèles ne sont théoriquement autorisés à circuler que sur voie privée - et ils seront vendus comme tels.
Pour ceux qui connaissent, il s'agit de haut ou de très haut de gamme, que ce soit pour les vélos ou les scooters. En fait, j'ai pas mal d'ambition pour ce projet et je n'ai pas voulu faire trop de compromis sur la qualité.
J'attends vos propositions pour nommer tous ces modèles...Pour information, le nom de code du projet est Les Racines du Ciel (un des premiers romans écologiques du XXè siècle, écrit par Romain Gary, dont je vous conseille la lecture)
Je sais que vous êtes impatients sur les prix. Je n'ai pas encore les prix définitifs (pour les ordres de grandeur, se reporter à mes billets précédents).>br />
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Scooters électriques à prix coûtant: avant-dernière mise à jour du catalogue (n°7) ? (un deuxième catalogue avec photos et prix)
























J'ai toujours été sidéré par l'absolue inutilité des business plan - et surtout le rapport entre le temps passé à les faire et le temps passé à les lire.