J'ai bien conscience que tout ça a été
un peu beaucoup trop long mais voilà, on y est !
Il y a eu les tests à faire, les commandes à gérer, les délais des constructeurs...
Enfin, le premier arrivage de scooters et de vélos électriques va arriver dans la deuxième moitié du mois de juin. Je vous livre le catalogue complet ci-dessous, avec un maximum d'infos techniques.
Scooters électriques
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1. Modèle homologué CEE (catégorie L1e)
Puissance : 1500 W
Autonomie: 60 km
Vitesse max: 54 km/h
Batterie silicone (environ 500 recharges)
Poids: 88 kg
Frein avant disque, arrière tambour.
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2. Modèle homologué CEE (catégorie L1e)
Puissance : 1500 W
Autonomie: 60 km
Vitesse max: 54 km/h
Batterie silicone (environ 500 recharges)
Poids: 114 kg
Frein avant disque, arrière tambour.
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3. Modèle homologué CEE (catégorie L3e)
Puissance : 2000 W
Autonomie: 55 km
Vitesse max: 55 km/h
Frein avant disque, arrière tambour.
(Les modèles commandés sont gris et non pas bleus)
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Vélos électriques
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1
Poids (avec batteries et moteur): 29 kg
Moteur brushless (250 W)
Autonomie :35-40 km
Cadre aluminium
Roues: 26 pouces
Batterie: Lithium 36Vx10Ah
(plus de 1000 recharges)
(les modèles commandés sont gris aluminium)
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2.
Poids (avec batteries et moteur): 26 kg
Moteur brushless (250 W)
Autonomie :35-40 km
Cadre aluminium
Roues: 26 pouces
Dérailleur interne Shimano 3 vitesses, cadre alu
Batterie: Lithium 36Vx10A
(plus de 1000 recharges)
(les modèles commandés sont gris aluminium)
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3.
Poids (avec batteries et moteur): 24 kg
Moteur brushless (250 W)
Autonomie :35-40 km
Cadre aluminium
Roues: 26 pouces
Dérailleur Shimano 7 vitesses, cadre alu
Batterie: Lithium 36Vx10A
(plus de 1000 recharges)
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4. Modèle VTT
Poids (avec batteries et moteur): 23 kg
Moteur brushless (180 W)
Autonomie :35-40 km (20 km en utilisation VTT)
Cadre aluminium
Freins à disque, suspension air
Roues: 26 pouces
Dérailleur Shimano 24 vitesses, cadre alu
Batterie: Lithium 24Vx10A
(plus de 1000 recharges)
Ajout 12 mai 2008: désolé, tous les modèles VTT sont réservés... Il n'y en avait que 8. Plus possible de se positionner.
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Quelques précisions:
Tous les scooters sont homologués avec un numéro CEE. Ce qui veut dire qu'on peut rouler sur route avec eux (après la délivrance d'une carte grise par la préfecture).
Les vélos sont sur le papier
conformes à la législation française (construction du vélo, le moteur stoppe si on arrête de pédaler, le moteur stoppe si on atteint 25 km/h). Mais les modèles sont importés en Europe pour la première fois et ne sont donc pas encore homologués. Nous ferons homologuer les modèles qui ont le plus de succès mais en attendant le certificat, ces modèles ne sont théoriquement autorisés à circuler que sur voie privée - et ils seront vendus comme tels.
Pour ceux qui connaissent, il s'agit de haut ou de très haut de gamme, que ce soit pour les vélos ou les scooters. En fait, j'ai
pas mal d'ambition pour ce projet et je n'ai pas voulu faire trop de compromis sur la qualité.
J'attends vos propositions pour nommer tous ces modèles...Pour information, le nom de code du projet est
Les Racines du Ciel (un des premiers romans écologiques du XXè siècle, écrit par Romain Gary, dont je vous conseille la lecture)
Je sais que vous êtes impatients sur les prix. Je n'ai pas encore les prix définitifs (pour les ordres de grandeur, se reporter à mes billets précédents).>br />
Tous les billets sur les scooters électriques
Qui veut un scooter électrique à moitié prix ? (comment j'ai trouvé des scooters électriques en Chine,)
Qui veut un scooter électrique à moitié prix (n°2) (le SAV, la recharge des batteries)
Qui veut un scooter électrique à moitié prix (n°3) (l'autonomie, la sécurité, les batteries, 10 raisons pour ne rien faire)
Quel est votre modèle de scooter préféré (n°4) ? (un premier catalogue avec photos et prix)
Scooters électriques à prix coûtant: avant-dernière mise à jour du catalogue (n°7) ? (un deuxième catalogue avec photos et prix)